À la tête du ministère provincial des Transports et de la Mobilité urbaine, Bob Amisso a affronté le défi complexe de poser les fondations d’un système de transport plus structuré, équitable et efficace. Il a laissé un héritage marquant qui, selon de nombreux observateurs, s’inscrira dans les annales de l’histoire des transports de la capitale.
Suite à son récent transfert au ministère provincial des Sports, Loisirs, Culture et Arts, Amisso a fait preuve de discipline, d’écoute et de créativité pour transformer les défis quotidiens de ce secteur en opportunités de modernisation. Il a lancé une réforme en profondeur, intégrant une réorganisation administrative, une innovation des normes et des partenariats stratégiques.
Adapter le cadre légal aux enjeux contemporains
L’ancien ministre provincial des Transports a initié de nombreux projets d’arrêtés ministériels pour actualiser le cadre légal en lien avec la mobilité urbaine à Kinshasa. «Ces textes qui attendent actuellement l’aval du gouverneur Daniel Bumba, concernent l’organisation et l’agrément des auto-écoles et moto-écoles, la réglementation de la vente de véhicules neufs et d’occasion, le régulation des véhicules de transport avec chauffeur, la mise à jour des textes relatifs aux motocyclettes de transport, ainsi que la création d’un bureau informatique au sein de la Division urbaine des transports pour accompagner la transformation numérique du secteur», a-t-on rapporté.
Grâce à ces réformes, Bob Amisso a posé les jalons d’un cadre juridique moderne et inclusif, en veillant à garantir transparence et performance administrative, selon un de ses collaborateurs. Dans cette dynamique réformatrice, le natif de Kinshasa a réorganisé la Division urbaine des transports par la mise en place de réunions hebdomadaires, d’un système de contrats de performance ainsi que d’un suivi régulier des bilans pour identifier les points à améliorer. Son objectif était de redynamiser les équipes et d’optimiser la gestion quotidienne. Son nom restera éternellement associé à la Cellule de mobilisation des recettes qu’il a établie, conformément à la vision du gouverneur Daniel Bumba. Les résultats furent rapidement visibles, se traduisant par des performances financières exceptionnelles, grâce à un contrôle accru dans les aéroports, ports et points stratégiques de la ville-province. De plus, son mandat aux Transports et Mobilité urbaine a été marqué par sa proximité avec les acteurs du secteur et sa présence active sur le terrain des opérations. «Cela a permis de restaurer la confiance entre l’administration et les acteurs du transport urbain», a déclaré un agent.
Des partenariats stratégiques tournés vers l’avenir
Sous la direction de Bob Amisso, Kinshasa a connu un tournant stratégique important dans son histoire. Cela découle de nombreux partenariats publics-privés renforcés ou nouvellement établis durant son mandat en tant que ministre. La relance des projets MetroKin et Metrobus, la signature d’un mémorandum d’entente avec Vingroup pour l’acquisition de 300 véhicules électriques, ainsi que la signature d’un mémorandum d’entente avec VISA pour la digitalisation intégrale du secteur des transports, sont autant d’exemples de ces initiatives stratégiques qui «ouvrent la voie vers une mobilité plus durable, intelligente et connectée».
Durant son passage aux Transports, Bob Amisso a placé un accent particulier sur le renforcement des capacités, convaincu que le succès des réformes nécessitait un personnel qualifié et compétent. Il a ainsi organisé des formations destinées aux motocyclistes et aux agents sur le terrain, ainsi que des ateliers de renforcement des capacités pour les cadres de son ancien portefeuille. En outre, il a prévu des partenariats avec l’École nationale d’administration -ENA- et la Cour de cassation pour former des inspecteurs en officiers de police judiciaire, avec comme objectif de «professionnaliser durablement le secteur et d’améliorer la qualité du service public».
Les résultats ont été palpables: création d’une carte professionnelle pour les motocyclistes, lancement d’une carte numérique pour les transporteurs, numérisation du contrôle technique automobile, et modernisation des autorisations de transport de personnes et de biens. «En transmettant le flambeau, Bob Amisso laisse derrière lui une institution réforme, modernisée et prête à affronter les défis futurs. Son passage aura été un tournant décisif dans la refondation du secteur des Transports et de la Mobilité urbaine à Kinshasa», a souligné un de ses collaborateurs.
