Kinshasa s’apprête à franchir une étape cruciale dans la mise en œuvre du projet des rocades Sud-Ouest et Sud-Est avec le lancement, dès ce mois de juillet, des paiements d’indemnisations aux personnes éligibles. C’est ce qu’a annoncé la Commission interministérielle chargée des expropriations pour cause d’utilité publique, à l’issue d’une réunion tenue le vendredi 4 juillet dans la capitale.
Après près d’un an de travaux d’identification et de concertation, la Commission a recensé 3.813 propriétés impactées par ce vaste projet d’infrastructure routière. Toutefois, seulement 700 propriétaires ont présenté des titres fonciers valides, un préalable indispensable pour entrer dans le processus d’indemnisation.
Parmi les parcelles répertoriées, 469 ne disposent d’aucun propriétaire identifié, a précisé Georges Koshi, coordonnateur de la Commission et secrétaire général aux Infrastructures et Travaux publics. À ce jour, plus de la moitié des personnes concernées ont déjà signé les procès-verbaux de mesurage et d’entente, et 557 d’entre elles ont également conclu des négociations sur les montants d’indemnisation.
«Les paiements débuteront dans les tout prochains jours. Seuls les propriétaires disposant de documents administratifs réguliers seront indemnisés par voie bancaire», a rassuré Georges Koshi.
Vers une équité dans l’indemnisation
Face à la réalité du terrain marquée par l’absence ou l’irrégularité des titres fonciers pour de nombreuses propriétés, la Commission a annoncé le lancement d’un processus de conversion des titres, afin de ne pas pénaliser les citoyens et de garantir une indemnisation équitable à tous les affectés. Les négociations, a souligné l’ingénieur Georges Koshi, se tiennent en panels d’experts et sont réservées uniquement aux personnes pouvant prouver la légalité de leur occupation foncière.
Un déficit de communication reconnu
Tout en saluant les efforts fournis jusqu’ici, la Commission a admis une faiblesse dans la communication du projet auprès des populations impactées. «Des activités ont été menées sur le terrain, mais leur portée auprès des communautés reste limitée», a reconnu Koshi. Il a ainsi lancé un appel au calme et à la collaboration de la population concernée, assurant que le dialogue restera au cœur de la procédure tout au long du processus d’expropriation et d’indemnisation.
Un projet structurant pour désengorger Kinshasa
Le projet des rocades, d’un coût global estimé à 300 millions de dollars, prévoit la construction de 63 kilomètres de routes rapides à quatre bandes. Il a vu le jour notamment grâce aux alertes de l’Inspection Générale des Finances -IGF- sur la nécessité de désengorger la circulation à Kinshasa.
Deux entreprises chinoises ont été sélectionnées pour l’exécution du projet. La société Covec réalise la rocade Sud-Est, longue de 41,54 kilomètres, qui part de l’avenue Ndjoku, traverse le boulevard Lumumba, l’avenue Buma -Antoine Gizenga-, jusqu’à Mitendi via Kimwenza Gare et la RN1. La société Crec8, de son côté, construit la rocade Sud-Ouest, de 21,38 kilomètres, entre Mitendi et l’arrêt Mbudi.
WIDAL
