De Banana à Kinshasa, la deuxième phase de la caravane sur les infrastructures a marqué un temps fort sur la Route Nationale 16. Directeur de cabinet du ministre des Infrastructures et Travaux publics, Firmin Kiala Ki-N’soki a quitté momentanément la coordination de l’élaboration des normes pour rejoindre la caravane dans son terroir, à Kisantu, dans le territoire de Madimba. Objectif: participer au lancement des travaux de praticabilité de la RN16, le jeudi 27 août 2026. Ce déplacement n’avait rien de protocolaire. L’ancien ingénieur routier, qui a supervisé la maintenance de la RN16 dès les années 1990 jusqu’à Kimvula, venait y tester sur le terrain une étude qu’il vient de finaliser pour le compte de l’Office des voies de desserte agricole -OVDA- sur la capitalisation des expériences réussies en matière de durabilité des routes en terre non urbaine.
Selon son approche, la RN16 doit servir de tronçon pilote pour l’aménagement progressif jusqu’à sa modernisation. La méthode retenue: résorber les points noirs pour améliorer le transit avec un niveau de service compatible aux attentes des usagers, avant l’entrée en vigueur de la concession. La Gestion de l’Entretien par Niveaux de Service -GeNS- sera appliquée dans cette phase transitoire. Pour Firmin Kiala Ki-N’soki, l’enjeu est aussi personnel. Ancien élève des Frères des écoles chrétiennes, il a achevé ses études à Lemfu, à 30 km de Kisantu. La RN16, c’est la route de son adolescence et de ses débuts d’ingénieur.
Le directeur de cabinet a également pris part au lancement des travaux de modernisation de l’accès de la RN1 au collège Mbanza Mboma. De retour à Kinshasa, il s’est replongé dans le chantier prioritaire du ministère: finaliser le référentiel des normes devant guider l’amélioration de la qualité des infrastructures en République Démocratique du Congo.
