Lancé par le gouverneur de la ville de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, pour améliorer la fluidité de la circulation et l’assainissement de la capitale, le Programme «Kinshasa Ezo Bonga» poursuit son déploiement sur la route de Matadi. Dans la commune de Ngaliema, au niveau du rond-point DGC, les travaux de construction de caniveaux destinés à prévenir les inondations récurrentes battent leur plein. Interrogé par notre rédaction, Hilaire Matondo, habitant du quartier, a expliqué que les travaux avaient débuté il y a plusieurs mois entre Gramalic et la station Barré. Jugeant le travail efficace, ce père de famille a souligné que cette portion est désormais praticable.
Depuis environ deux semaines, a-t-il révélé, c’est la place DGC et ses alentours qui sont au cœur de l’intervention. «Une concentration qui n’est pas sans conséquence sur le trafic. Les résidus de chantier et les matériaux de construction occupent une partie de la chaussée, créant d’énormes bouchons et perturbant la circulation quotidienne des automobilistes», a-t-il indiqué. Plus loin dans son speech, Hilaire Matondo a rappelé que ce carrefour est déjà réputé pour ses embouteillages à longueur de journée. Avec ces travaux, a-t-il estimé, c’est comme si l’on ajoutait une goutte d’eau dans le fleuve.
«C’est une belle initiative mais ce rond-point est déjà problématique comme vous le savez. De ce fait, il nous est difficile de nous déplacer librement à cause des embouteillages. Même pour déposer les enfants à l’école, ça devient très difficile parce qu’il n’y a plus assez d’espace, il ne reste qu’une seule bande qu’on doit se départager à tour de rôle sans compter qu’il y a aussi ceux qui viennent de Pompage qui doivent passer. C’est vraiment difficile mais nous prenons notre mal en patience tout en espérant que les travaux seront terminés en un temps record et que c’est un mal pour un bien», a-t-il déclaré.
Une situation qui, selon lui, devient de plus en plus complexe pour les chauffeurs, contraints de perdre temps et carburant. Du côté des exécutants, l’on se veut rassurant. Machini Ngunza, membre de l’équipe technique, a précisé que ces travaux sont exécutés par le Ministère des Infrastructures et Travaux publics, en partenariat avec l’entreprise Janamapa Construct. À l’entendre, plus de 50 ouvriers ont été déployés pour boucler le chantier dans un délai d’un mois et demi.
«J’ai 2 ans et demi d’expérience depuis que ce programme a débuté. Je fais même partie de ceux qui ont travaillé dur sur la route de Barré jusqu’à Gramalic», a-t-il fait savoir, précisant que le projet actuel porte sur 100 mètres linéaires. Malgré un calendrier serré, il a assuré du respect des délais. «Nous finirons dans le délai fixé parce que nous sommes nombreux et nous travaillons de 8 heures à 16 heures 30. Pour le moment, nous sommes à l’étape des blocs avant le crépissage des caniveaux», a-t-il promis.
Intesa KUTA
