Le gouvernement de la République Démocratique du Congo entend accélérer la réhabilitation de son réseau routier. John Banza Lunda, ministre des Infrastructures et Travaux publics, est attendu au début de la semaine prochaine à Kisangani, dans la province de la Tshopo. Deux dossiers sont au programme de sa mission dans le Nord-Est.
Kisangani: la réhabilitation des axes vers Walikale et Ubundu
La première opération concerne la route nationale n°3, sur le tronçon reliant Kisangani à Walikale. Long de 583 kilomètres, cet axe traverse notamment la localité de Lubutu avant d’atteindre Walikale, dans la province du Nord-Kivu.
La seconde intervention portera sur la route régionale 410, entre Kisangani et Ubundu, sur 131 kilomètres. Ce tronçon, selon des témoignages recueillis sur place, est dans un état de dégradation avancé. Les usagers expliquent que cette situation affecte directement l’économie du territoire d’Ubundu, situé aux confins du Maniema et du Sankuru, et déjà décrite comme peu dynamique.
Vers une connexion Kisangani – Bukavu – Mbuji-Mayi
L’axe Kisangani-Walikale s’inscrit dans un projet plus vaste. Il constitue un maillon de la future route devant relier Kisangani à Bukavu, puis à Mbuji-Mayi, au Kasaï-Oriental, sur une distance totale de 1 080 kilomètres. Le ministre a visité une partie de ce chantier fin juin et début juillet, dans le cadre de la «caravane infrastructurelle» gouvernementale. L’objectif est de connecter la Grande Orientale, au Nord-Est, au Grand Kivu, à l’Est, et au Grand Kasaï, au Centre. Le Centre est déjà connecté à l’Ouest, à la côte atlantique par la Route nationale 1.
Grand Équateur: un financement de 500 millions pour le Corridor 6
En parallèle de ces lancements dans le Nord-Est, John Banza a finalisé début août un accord avec l’Union européenne, l’Agence française de développement -AFD-, la Banque européenne d’investissement -BEI- et la Banque africaine de développement -BAD.Ces quatre partenaires ont validé un investissement de plus de 500 millions de dollars pour l’aménagement du «Corridor 6». Le projet vise à relier Zongo, Boyabo, Gemena, Akula et Lisala, afin de désenclaver les provinces du Sud-Ubangi, du Nord-Ubangi, de la Mongala et de la Tshuapa.
Au-delà de la construction de routes, le programme prévoit la réalisation de ponts, de ports fluviaux et de pistes rurales. L’objectif affiché est de créer un «couloir vert» destiné à faciliter l’évacuation des productions agricoles: maïs, manioc, riz, huile de palme, cacao, café, ainsi que du poisson. La dimension régionale n’est pas absente. La ville de Zongo, située en face de Bangui, constitue une porte d’entrée vers la République centrafricaine. Le corridor doit également, à terme, permettre de renforcer les échanges avec le Cameroun et d’ouvrir une voie vers les marchés d’Afrique de l’Ouest. Les villes de Gemena et de Lisala sont présentées comme de futures plateformes logistiques. Les études techniques sont en cours de finalisation. Selon le calendrier du gouvernement, le démarrage des travaux est prévu pour la fin de l’année 2027.
