Il fallait s’y attendre. Dans son discours sur l’état de la Nation mercredi devant le Parlement réuni en Congrès, le président de la République Félix Tshisekedi a louangé la signature de l’avenant numéro 5 de la Convention Sicomines permettant à la République Démocratique du Congo de se doter de 7.000 kilomètres de routes asphaltées qui permettront de relier le pays du Nord au Sud et de l’Est à l’Ouest, grâce à une somme de 7 milliards de dollars arrachés après d’âpres négociations avec la partie chinoise. Il s’agit là d’un haut fait d’armes à l’actif de l’Inspection générale des finances -IGF-, conduite de main de maître par l’Inspecteur général chef de service, Jules Alingete Key.
À l’origine de cette manne financière sous le leadership du Chef de l’Etat, l’Inspection générale des finances s’est toujours réjouie d’avoir participé à un acte permettant la construction des routes dédiée à la circulation des personnes, à l’évacuation des marchandises et, au finish, à bouger les lignes du développement économique et des infrastructures.
À Kinshasa, une des villes bénéficiaires des infrastructures routières retenues dans le cadre de ce projet, les travaux de construction des rocades avancent bien.
«Les travaux en cours sur ces deux projets avancent normalement. Ils comprennent l’installation des bases vie pour les chantiers des deux rocades, la préparation et le dégagement des emprises des routes, les travaux de terrassement, l’aménagement des voies de déviation nécessaires pendant la construction, ainsi que les travaux d’assainissement et la construction de caniveaux et d’ouvrages hydrauliques -dalots, buses et collecteurs-», a récemment fait savoir le gouvernement.
La rocade Sud-Est part de l’avenue Ndjoku, dans la commune de Kimbanseke. Elle traverse le boulevard Lumumba, l’avenue Buma -dite Antoine Gizenga-, atteint Ndjili Brasserie, longe l’avenue de la Paix, traverse Kimwenza Gare et se termine à Mitendi, croisant la route nationale n°1 sur une longueur de 41,54 kilomètres. La rocade Sud-Ouest, quant à elle, va de Mitendi, sur la route nationale n°1, jusqu’à l’arrêt Mbudi, sur une longueur de 21,38 kilomètres. Les travaux de la rocade Sud-Est sont exécutés par la société CTCE, tandis que ceux de la rocade Sud-Ouest sont réalisés par la société CREC 8.
Les travaux de construction des rocades de Kinshasa ont été lancés le 22 juin 2024 par le Chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi. Ce projet vise à désengorger la capitale en reliant ses parties sud-ouest et sud-est. Ce projet s’inscrit dans le cadre du plan quinquennal 2024-2028 du Président de la République.
À l’intérieur du pays, cet intéressant projet programme l’axe Mbujimayi – Muene Ditu – Kaniama – Kalemie – Luena – Nguba, reliant donc le Kasaï, au Centre, à Bukavu, à l’Est, en passant par le Tanganyika, dans le Sud-Est.
Le quatrième axe concerne les villes de Mbujimayi – Kabinda – Kindu – Bukavu – Goma, respectivement chefs-lieux du Kasaï Oriental, de Lomami, du Maniema, du Sud et Nord-Kivu. La cinquième route retenue est celle d’Akula dans le Grand Équateur. Ventre mou du premier mandat de Félix Tshisekedi, caractérisé par les détournement des fonds destinés à réhabiliter notamment les tronçons Kananga-Mbujimayi, Bukavu-Kamituga, la route de Walungu…, ce nouveau chantier «routes» peut aider à donner un bilan à son deuxième mandat.
Natine K.
