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Doudou Fwamba accélère le chantier des 330 kV Kolwezi-Kalumbila, les travaux pourraient démarrer fin 2027

Il veut aller vite. Mardi 6 octobre à Kinshasa, le ministre des Finances Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi a présidé la signature du mémorandum d’investissement pour la ligne à haute tension 330 kV entre Kolwezi dans le Lualaba et Kalumbila dans le Nord-Ouest zambien. Un trait d’union électrique entre deux cœurs miniers. Côté République Démocratique du Congo, Kolwezi concentre les géants du cuivre-cobalt mais tourne au ralenti faute de courant. Côté Zambie, Kalumbila alimente la mine Sentinel de First Quantum, l’une des plus grosses consommatrices d’électricité de la région. L’interconnexion doit permettre des échanges bidirectionnels et lisser les pics de demande.

Le consortium est connu: Trafigura, Gridworks et EnPower. Trois acteurs déjà présents dans l’écosystème cuivre-énergie du corridor de Lobito. À leurs côtés, le Fonds d’Investissement Stratégique de la RDC -FIS-RDC-, bras armé du gouvernement pour attirer du capital privé. C’est tout le sens du discours de Doudou Fwamba. Le ministre plaide pour une nouvelle doctrine: plus de projets mal préparés et financés à 100% par l’État. «Une centrale électrique peut être nécessaire sans que son modèle économique soit suffisamment établi», a-t-il insisté.

Le FIS-RDC doit désormais structurer, dérisquer et rendre les projets bancables. Le signal est politique. Kinshasa cherche à rassurer les miniers et à désamorcer la crise énergétique qui coûte chaque année des points de croissance. Selon la FEC, le déficit électrique dans le Grand Katanga dépasse 500 MW. Mais le mémorandum n’est qu’un début. Reste le tracé, l’étude d’impact environnemental, le contrat d’achat d’électricité et surtout le bouclage financier. Le coût, non officiel, est estimé par des experts entre 150 et 200 millions de dollars. Si le calendrier est tenu, les travaux pourraient démarrer fin 2027.

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