Dimanche 1er mars 2026, aux premières lueurs du jour, l’avion ministériel a posé ses roues sur l’aérodrome national de Bandundu‑ville. À sa descente, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, était entouré d’une délégation fournie: secrétaire général des ITP, directeurs généraux de l’Agence congolaise des grands travaux -ACGT-, de l’Office des routes, de l’Office des voiries et drainage -OVD-, du Fonds national d’entretien routier -FONER-, du Bureau technique de contrôle -BTC- et un proche collaborateur du chef de l’État. Objectif affiché: hâter les travaux préparatoires à la 13e session de la conférence des gouverneurs, que la ville s’apprête à accueillir.
Séance de travail au gouvernorat: mise en scène des préparatifs
La première étape fut le gouvernorat, où le ton était à la mobilisation. Philippe Akamituna, gouverneur du Kwilu, a fait visiter la salle prévue pour le conseil des ministres et présenté le chapiteau acquis sur fonds provinciaux pour abriter les travaux de la conférence -un second chapiteau ayant été acquis pour d’autres usages. Fierté locale: l’éclairage public désormais installé le long des grands axes de la ville, visible preuve, selon lui, d’un regain d’attention sur Bandundu‑ville.
Communion avec la population: promesses et chiffres
Dans la cour du gouvernorat, un meeting improvisé a rassemblé citoyens et notables. Le ministre John Banza Lunda y a détaillé les chantiers à venir: la route de Bagata, la voie dite du «Petit Kasaï», plusieurs tronçons ruraux et des travaux de voirie urbaine -dont 12 km à Bandundu‑ville et une dizaine à Kikwit. «C’est Fatshi qui va emmener la République Démocratique du Congo vers le développement», a lancé le ministre, promettant que «tout le Congo va être transformé en chantier».
Le gouverneur a rappelé l’ancrage historique de la ville -«Etienne Tshisekedi Wa Mulumba a été à la base de la création de Bandundu en 1969»- et n’a pas manqué de souligner la fidélité politique locale envers l’UDPS, avant d’annoncer que, 48 ans après, Bandundu allait revoir la pose d’enrobé sur sa voirie.
Tour des chantiers: tarmac, ponts et campus
La délégation s’est ensuite portée sur le terrain. Premier constat: l’aéroport, dont le tarmac et la piste ne répondent plus aux normes nationales -une urgence, à l’approche de l’événement. Le pont Buza, vital pour l’approvisionnement en vivres depuis l’entité de Dima, est périodiquement submergé lors des crues et nécessite surélévation et réhabilitation de la route d’accès.
Temps fort de la visite: l’Université de Bandundu -Uniband. Lors d’une séance d’échanges, le porte‑parole des étudiants a salué Bandundu comme «terre d’accueil, d’intelligence et de résilience» et a exprimé l’espoir que l’État offre «à la jeunesse du Kwilu un sanctuaire à la hauteur de ses ambitions».
John Banza Lunda a répondu en plaçant la province comme «creuset de l’intelligence» et en promettant de porter la demande de développement du campus -Uniband s’étend sur 84 hectares- auprès des autorités compétentes. Il a aussi rappelé l’ambition présidentielle: si l’État a construit trois universités publiques, 20 établissements devraient être inaugurés sous le mandat de Félix Tshisekedi.
Bilan et injonction: accélérer le rythme
Face à la presse, le ministre a résumé l’urgence: la 13e session doit servir d’accélérateur pour les travaux, le rythme de préparation restant «lacunaire». Les visites et annonces plantent le décor: Bandundu‑ville veut montrer qu’elle peut tenir l’événement et, surtout, capitaliser sur lui pour obtenir investissements et réalisations concrètes.
Reste la traduction des promesses en délais et en financement. Entre logistique aéroportuaire, réfection de ponts stratégiques et ambitions universitaires, la province attend un calendrier précis et des engagements chiffrés. Pour l’heure, la visite ministérielle pose une première pierre politique -il faudra des actes pour que la métamorphose promise devienne visible sur le bitume et dans les amphithéâtres.
