Avant et après la conférence des gouverneurs tenue du 24 au 28 mars à Bandundu-Ville, la province du Kwilu se transforme en un vaste chantier piloté depuis Kinshasa. John Banza Lunda, ministre des Infrastructures, a dévoilé un ambitieux plan de Tshisekedi pour la province: 14 grands projets déjà lancés, 15 autres annoncés d’ici juin, soit 29 chantiers qui, a-t-il promis, doivent redessiner la géographie économique et sociale du Kwilu. «Au moment où je vous parle, avant la tenue de la conférence, le gouvernement central exécute 14 grands projets dans la province du Kwilu», a affirmé le ministre à la faveur d’un entretien avec la presse.
À l’appui de cette déclaration, des travaux concrets apparaissent déjà sur le terrain: asphaltage inédit de voiries urbaines à Bandundu‑Ville -12 kilomètres pour commencer-, modernisation de l’aéroport local et réhabilitation du port fluvial. «Pour la première fois, il y a les travaux d’asphaltage de la voirie dans la ville des Bandundu‑ville», s’est félicité John Banza Lunda.
Des routes pour désenclaver et relier
L’effort ne se limite pas aux centres urbains. L’objectif affiché est de mailler la province et d’améliorer les connexions interprovinciales. À Bulungu, une route moderne en cours reliera Petit Kasaï à Bulungu puis jusqu’à l’hôpital de Vanga; un chantier que le ministre a décrit comme quasiment inimaginable jusqu’à présent: «Ça, personne ne pouvait imaginer. Le président Tshisekedi est en train de le faire maintenant».
À Gungu, la première route asphaltée qui doit relier Batshamba à Gungu et jusqu’à la centrale de Kakobola a été lancée. «Je les ai lancés et d’ici deux ans, nous aurons une route asphaltée moderne», a assuré John Banza, fixant un calendrier ambitieux pour des travaux souvent entravés par l’éloignement et la logistique.
Parmi les projets structurants figure également la liaison Idiofa–Ilebo–Kananga, rendue possible par la construction d’un pont. «Nous allons relier pour la toute première fois Idiofa à Ilebo. Entre la frontière, le territoire d’Idiofa et Ilebo, nous allons jeter un pont et de Ilebo, nous allons relier Ilebo à Kananga», a détaillé le ministre, y voyant une percée qui pourrait bouleverser les itinéraires commerciaux du centre du pays.
RN1, RN16, RN17: l’heure des nationales
Le gouvernement veut aussi moderniser les grands axes. Outre la RN1 et la RN16, l’Office des routes a reçu mission de lancer la RN17. «On va ouvrir la route entre Mongata, on va passer par Masambio, on va passer par Bandundu‑Ville, on va arriver à Bagata. Mais on ne va pas s’arrêter à Bagata, nous allons relier Bagata à la province du Maïndombe», a expliqué John Banza Lunda, annonçant la macadamisation complète de 352 kilomètres en deuxième phase.
Sport, sécurité et urgence: la double priorité
Sur le plan social, l’État aligne stades et équipements: des complexes sportifs sont prévus à Idiofa et à Kikwit, symboles d’une volonté de développement plus global que le simple bitume. Mais le ministre a rappelé que la sécurité des populations demeure une priorité: le Kwilu compte 128 têtes d’érosion identifiées, dont neuf qualifiées de «très menaçantes». Le gouvernement central affirme avoir pris ces sites en charge.
L’intervention évoquée par John Banza illustre la réactivité voulue: «À 7h du matin, il y a eu ce drame et à 9h, j’étais là parce que le président de la République m’a envoyé immédiatement… Et donc, cette érosion est déjà prise en charge le même jour et l’entreprise est en train de travailler». Le message est clair : l’Exécutif veut montrer qu’il sait agir vite quand la vie des populations est en jeu.
Calendrier serré, attente forte
Si la multiplication des chantiers donne une image de transformation en marche, la réussite dépendra de la qualité d’exécution, de la pérennité des financements et de la transparence des marchés. John Banza a levé l’option de mettre la pression sur le calendrier: «Au‑delà des 14 projets en cours, nous allons lancer encore 15 autres projets d’ici le mois de juin».
Le ministre n’a pas caché l’aspect politique de l’opération: «Le Kwilu aujourd’hui, c’est historique ce que le président Fatshi a fait». Reste que pour les habitants, l’enjeu est moins rhétorique que tangible : des routes praticables, des ponts fiables, des stades livrés et des berges maîtrisées contre l’érosion. Dans les quartiers de Bandundu comme dans les campagnes de Bulungu et d’Idiofa, on scrute désormais les engins, on attend les livraisons et on espère que ces 29 chantiers changeront enfin le quotidien.
