La Société nationale des chemins de fer du Congo -SNCC SA- a alerté, la semaine dernière, de la mise hors service de la ligne ferroviaire reliant les espaces grand Kasaï et grand Katanga, suite à une tête érosion qui rend toute circulation de trains impossible, sur l’axe Luena–Bukama, dans le territoire de Lubudi, province du Haut-Katanga. Déjà, les équipes de la SNCC SA sont à pied d’œuvre pour une réhabilitation en urgence. «Les travaux sont en phase active, mais aucun délai précis n’est encore avancé pour la reprise du trafic», explique la SNCC SA. En attendant, la population devra patienter bien que le préjudice subi semble énorme du fait de l’importance commerciale de cette voie ferrée.
Conscientes des enjeux, les autorités locales jouent aux sapeurs-pompiers afin de rassurer leurs administrés, en leur proposant des alternatives temporaires, en attendant la remise en service des rails. A ce jour, le trafic commercial est notamment réorienté vers la route Fungurume-Lubudi qui reste praticable et sert de point de ralliement pour Kolwezi, Lubumbashi et d’autres centres économiques. Jean-Paul Laku, administrateur du territoire de Lubudi, a également noté la modernisation de l’axe routier vers le Kasaï avec le financement de la Sicomines dont le contrat a été renégocié grâce à l’apport de l’Inspection générale des finances -IGF. Une fois achevée, cette route devrait être une alternative logistique prometteuse.
Le territoire de Bukama reste le plus touché par cet arrêt de trafic ferroviaire. Le train est en effet le moyen de transport principal dans cette partie du pays, faisant craindre des perturbations plus sérieuses.
La ligne de chemin de fer entre Lubumbashi dans le Haut Katanga et Ilebo dans le Kasaï est longue de 1 578 km et elle est exploitée par la Société nationale des chemins de fer du Congo -SNCC SA-, une société de transport multimodal déployée à travers la République. Elle dessert 12 de 26 provinces: le Haut-Katanga, le Lualaba, le Haut-Lomami, le Lomami, le Tanganyika, le Maniema, la Tshopo, le Kasaï, le Kasaï Oriental, le Kasaï Central, le Sud Kivu et le Nord Kivu.
L’arrêt du trafic déploré entre Luena et Bukama coupe la liaison entre les provinces du Grand-Kasaï et certaines provinces du Grand-Katanga, notamment le Lualaba et le Haut-Katanga.
