Le président du Sénat de la RD-Congo, Jean-Michel Sama Lukonde, a pris part aux discussions sur l’intégration africaine, organisées à Benguela, en Angola, vendredi 04 et samedi 05 juillet 2025, dans le cadre de Boma of Africa. Invité pour son rôle aux négociations préliminaires sur le port de Lobito, l’ancien Premier ministre de la RD-Congo s’est réjoui de ce cadre de réflexion nécessaire «au développement du continent africain dans son ensemble mais particulièrement de trois pays concernés -l’Angola, la Zambie et la RD-Congo».
Sama s’est également rappelé les contours de la signature de l’accord des travaux de ce port, intervenue sous son bail à la Primature. «En 2023, les trois présidents de la RD-Congo, de l’Angola et de la Zambie, Félix-Antoine Tshisekedi, Joao Lourenço ainsi que Hichilema de la Zambie, s’étaient retrouvés pour pouvoir signer cet accord sur le corridor de Lobito. Aujourd’hui, nous nous retrouvons à cette journée de l’intégration africaine pour cet événement approprié Boma of Africa sur le corridor de prospérité, le Corridor de Lobito», a déclaré Sama Lukonde.
A Benguela, il a également réaffirmé la volonté politique du Président de la RD-Congo pour ce projet intégrateur qui exige «l’implication de tous pour arriver à garantir des financements».
A terme, ce corridor va également produire de l’emploi. Déjà, Sama a identifié des secteurs comme l’agriculture industrielle. Mais, a-t-il prévenu, la transformation va nécessiter de l’énergie mais aussi du numérique. «Ces secteurs doivent absolument être financés», a-t-il plaidé, en présence des responsables du secteur privé et ceux du secteur des financements: la Banque mondiale et la Banque africaine de développement. Ces institutions financières ont, pour leur part, donné des pistes d’investissements novateurs pour relier les pays africains et créer des champions africains par le mouvement des populations, avec les transports comme clé de voûte.
Lobito, véritable colonne vertébrale pour l’intégration économique africaine
Avec l’expérience de Boma of Africa, Sama est convaincu que «le développement de la RD-Congo passe aussi par ses connexions régionales». Au port de Lobito, le président du Sénat, en compagnie des leaders afro-champions dont Dr. Nkosazana Dlamini Zuma, ancienne présidente de la Commission de l’Union africaine et l’ancien chef de l’État nigérian Olusegun Obansanjo, a passé en revue des stratégies à mettre en place pour construire des infrastructures de l’intégration africaine, à travers cette plateforme ambitieuse… mais encore en quête de partenariats solides pour atteindre tout son potentiel.
«Le Corridor de Lobito n’est pas un simple projet d’infrastructure, c’est une véritable colonne vertébrale pour l’intégration économique entre l’Angola, la Zambie, la Tanzanie et notre pays. Un accès direct à l’océan Atlantique, un débouché stratégique pour nos ressources, et un tremplin vers des échanges commerciaux plus fluides, plus justes, entre Africains», a-t-il écrit sur son compte X.
Le Président du Sénat a remercié les organisateurs de ces assises et encouragé la réalisation du Port de prospérité de Lobito, affirmant qu’il sera d’un apport, non des moindres, dans le développement de l’Afrique et son intégration. «Ayant eu ces discussions, nous avons remercié les organisateurs qui nous ont invités. Nous avons eu des échanges ici en panels avec la plupart des responsables qui nous ont invités pour faire passer ce message. Nous partons d’ici avec un engagement d’abord du secteur privé qui est ici mais surtout du secteur des financements, notamment la Banque mondiale et la Banque africaine de développement», a-t-il dit.
Bien plus qu’un slogan, l’intégration africaine apparait comme une «voie de développement». Pour Sama, ancien directeur général de la GECAMINES, ce «genre de projet» montre également que la RD-Congo ne devrait pas évoluer en «vase clos» et «croire en [son] propre potentiel collectif». Boma of Africa se veut un espace qui encourage une réflexion lucide et des actions concrètes autour de l’intégration du continent. Cette conférence a permis aux participants d’aborder aussi la question de l’énergie pour faciliter l’industrialisation de l’Afrique.
Le Corridor de Lobito est une voie de chemin de fer reliant le port de Lobito en Angola aux régions minières de la RD-Congo et de la Zambie. Son histoire, remontant à l’époque coloniale, est liée à l’exploitation minière de ces pays et à leur besoin d’accès à l’océan Atlantique pour l’exportation de leurs ressources. L’intérêt renouvelé de ce corridor s’inscrit dans le contexte de l’accroissement de la demande mondiale des minerais critiques. Devenu un enjeu géopolitique, il attire l’intérêt croissant des puissances comme les États-Unis et la Chine en vue de son contrôle et son utilisation pour l’accès aux ressources minérales de la région.
