Le projet de construction du pont sur la rivière Luapula, maillon central du corridor Kasomeno–Kasenga–Chalwe, enregistre «des avancées notables», a annoncé l’Agence congolaise des grands travaux -ACGT.Selon l’ACGT, les premiers véhicules devraient emprunter l’ouvrage à partir du 27 mars 2027. Cette nouvelle infrastructure reliera directement la province du Haut-Katanga à la Zambie, sans passer par le poste frontalier de Kasumbalesa, régulièrement saturé.
Un gain de 240 km vers Dar es Salaam
L’ouvrage offrira un gain d’environ 240 kilomètres pour les usagers se rendant vers le port de Dar es Salaam, en Tanzanie. Objectif: fluidifier le transport des marchandises et réduire les coûts logistiques pour la RDC et les pays d’Afrique australe. Le projet comprend trois composantes. Sur le chantier du pont, les éléments métalliques, acheminés depuis la Chine, sont actuellement en cours d’assemblage. Parallèlement, plusieurs tronçons de la route reçoivent déjà leur couche de roulement. Les travaux de construction des 37 bâtiments du poste frontalier à arrêt unique se poursuivent également.
Une alternative stratégique à Kasumbalesa
À terme, le corridor Kasomeno–Kasenga–Chalwe vise à renforcer les échanges commerciaux entre la République Démocratique du Congo, la Zambie et la région australe. Il constituera une alternative stratégique au poste de Kasumbalesa, point de passage principal mais congestionné.
Le corridor s’inscrit dans la volonté des autorités de diversifier les voies d’exportation des produits miniers du Haut-Katanga.
